el curso es dificil y conviene preparar los examenes (normas y señales, seguridad vial, tecnología del automóvil, pedagogia con clases de psicologia y reglamento, no todos los temas que se veian en distancia) con tiempo y aprender manejar algun programa de presentaciones, que aunque no es obligatorio si que conviene ya que sirve de guia a quien presenta la clase y puesto que la retencion de quien atiende aumenta con las ayudas visuales.

para las clases practicas, la guia que comente a pablomurcia "programa de enseñanza practica para la conduccion de turismos", es la que utilizaba para preparar las clases que hay que decir al principio lo que se va a ver (tras las primeras sesiones en las que se hace de alumno).

en nuestro curso en los temas de las materias se acompañaban de noticias o videos cortos. en teconologia del automovil (mecanica) a veces alguen llevaba alguna pieza del coche y en las demas tambien se llevaba algun escrito (resumen de algun punto, encuesta,...) relacionado con la exposicion.

he leido que se puede comprar el libro original. es de la editorial pons.en valencia estaba disponible en fotocopias en una libreria cerca del centro de estudios.

 normalmente se aprueba, si uno se esfuerza.

se exige por igual se trabaje o no. se tienen una recuperación en los examenes y en los ejercicios de exposicion en el aula, integraciones y practicas de coche, se tienen clases de refuerzo, que en principio es una clase de mejora en aquello que se ha podido cometer algun error o bien suponer una practica de cara al trabajo a desarrollar en la autoescuela.

el aprobado en los teoricas era contestar 6 preguntas bien sobre 10 preguntas, si no se cambia. son menos temas y de los materias que he comentado. habia una pregunta de desarrollo que sumaba un punto si se contestaba bien, no se pedia que fuera uan contestacion literal sino con propias palabras. no restaban los fallos como en presencia, que se pide 7 aciertos sobre 10.

conviene leer sobre temas de hablar en publico que no es facil. se dan clases en el curso pero si se acompaña de lectura de estos temas viene mejor.

el curso requiere mucho esfuerzo asi que si alguien puede coger algo de vacaciones le vendra bien. ahora que ya sabe como estan los trabajos y que cada uno sabe como estan las cosas.

principio del curso, se entregaban a los alumnos una serie de normas que se leian y se firmaban en el momento, asi que no las guardo. creo que hay venia las faltas que estaban permitidas, pienso que era un 10% de las clases a las que se podia faltar, aunque si alguien necesita faltar por alguna causa es mejor que lo pregunte. se pasa control de asistencia en todas las clases. si a alguien le permiten coger vacaciones o dias sueltos, yo los dejaria para el ultimo mes, ya que es cuando ya han empezado los exames y cuando se ha de exponer en clase, y que lleva tiempo preparar las dos cosas (tambien hay que preparar las clases de practicas con la guia que he comentado que va bastante bien ya que los capitulos coinciden mas o menos con lo que se pide en las sesiones de practicas).

los examenes teoricos de las materias son en dias distintos, eso si pasa como en distancia que se pregunta de todos temas, con independencia de que se haya visto en clase los ultimos temas, son  como los de distancia y entra lo siguiente:

de normas y señales los 19 primeros temas (no va el ultimo tema), de seguridad vial, entran tambien casi todos los temas del manual intras que se entrega al principio del curso (temas 1 al 10, excepto el 9), si se va viendo antes mejor, porque es una materia dificil y ademas hay que exponer (se asigna sin poder escoger o bien un tema de seguridad vial o de reglamento, lo cual considero que supone una desventaja ya que puede tener profesores distintos y la evaluacion depende muchas veces del corazon de la persona. hay que tratar de pasar desapercibido y algun profesor de mas edad, le puede molestar (aunque no debiera ser asi, y sea una actitud de falta de desarrollo personal) que se le comentes sobre alguna cuestion explicada aunque sea importante (quiza se puedas comentar al final de la clase y que el decida comentarla al dia siguiente, si es una cuestion importante), aunque como digo en la autoescuela, es probable que algun alumno interrumpa y su aportacion y comentario puede ser instructiva en un momento dado para el profesor y el alumno (se supone que la actitud en clase debe ser la de un alumno que esta obteniendo el permiso, y cualquier opinion que se haga desde la educacion y solicitando la opinion de intervenir, pienso que es un gesto de participacion del alumno, ademas que tal y como se contempla en los metodos modernos de enseñanza que hemos estudiado, y que no estamos en la edad media sino en el siglo xxi, y que pienso que lo importante es tener claro todos los conceptos que afecten a la seguridad vial para poder enseñarlos despues: asi lo veo yo, quiza me equivoque).

de reglamentación, los temas del 1 al 6, y 9 y 12. de pedagogia los 7 primeros temas y un capitulo que no aparece en el libro sobre la comunicacion, se dan apuntes de las diapositivas. tambien, al menos en valencia se daban preguntas de pedagogia y reglamentacion, aunque conviene que mirar los test que se tengan, porque si que viene bien, pero los examenes los redacta trafico. pienso que son de dificultad como en distancia. de mecánica del tema 2 al 8. los profesores comentan sobre lo mas importante y hay que estar atentos y tomar nota de aquello en lo que incidan.

espero que sirva de ayuda. si alguien tiene alguna duda sobre la fase, puede comentarla en este foro, y tratare de contestarla.