1. Respecto a la relación entre el airbag y el cinturón de seguridad:

a) El airbag y el cinturón de seguridad son sistemas de seguridad complementarios.

b) Si el vehículo dispone de airbag, no es necesario hacer uso del cinturón de seguridad.

c) Si el vehículo dispone de airbag, el cinturón de seguridad sólo es necesario a altas velocidades.

2. Mientras se circula, ¿dónde debe llevarse el chaleco reflectante de alta visibilidad?

a) Colocado sobre el respaldo del asiento.

b) En el maletero.

c) En el habitáculo, en un lugar protegido del sol, como la guantera.

3. Respecto a la aparición de fatiga, además de conducir sin descanso, también influyen otros factores, como:

a) La dificultad de la conducción.

b) Conducir bajo condiciones climatológicas normales.

c) Conducir por una vía bien conocida por el conductor.

4. Aquellas personas que cambien con frecuencia las horas del día destinadas al sueño...

a) pueden reducir el riesgo de accidente, si se acostumbran a conducir con sueño.

b) nunca tendrán un mayor riesgo de accidente, siempre que el número de horas que se duerman sea el adecuado.

c) deben extremar las precauciones, ya que suelen atravesar por periodos de fuerte somnolencia.

5. Respecto al uso del cinturón de seguridad:

a) Si se adapta correctamente al cuerpo, sus posibles incomodidades desaparecen con el uso habitual.

b) No es necesario usarlo si el vehículo dispone de airbag.

c) Su uso habitual suele provocar daños en el hombro.

6. Señala los factores del vehículo que se relacionan frecuentemente con la fatiga al volante:

a) El diseño ergonómico del asiento u otros elementos interiores del vehículo.

b) De noche, una iluminación deficiente: dificulta la conducción y requiere un mayor nivel de atención.

c) La correcta ventilación del vehículo o una temperatura interior adecuada.

7. La normativa sobre tiempos de conducción y descanso:

a) Afecta por igual en todo el territorio de cualquier Estado miembro de la Unión Europea.

b) Exceptúa a los vehículos que vayan de vacío.

c) Afecta a todos los vehículos utilizados por los servicios públicos.

8. ¿Qué circunstancias pueden hacer que los neumáticos se desgasten más de lo habitual?

a) La presión inadecuada de los neumáticos.

b) Un estilo de conducción suave y relajado.

c) Las bajas temperaturas ambientales.

9. Si mientras se conduce, se sufre un deslumbramiento por otro vehículo que circula en sentido contrario, ¿qué medidas se deben adoptar?

a) Guiñar un ojo para compensar en parte el deslumbramiento.

b) Aumentar la velocidad para cruzarse cuanto antes con el otro vehículo.

c) Acostumbrar el ojo a la luminosidad, mirando fijamente al otro vehículo.

10. En relación a la normativa sobre tiempos de conducción y descanso, el período de descanso diario se puede fraccionar en dos descansos, siempre que:

a) El primero de ellos sea de al menos, 3 horas ininterrumpidas.

b) El segundo de ellos sea de al menos, 5 horas ininterrumpidas.

c) El primero de ellos sea de una hora ininterrumpida.

11. Durante una frenada de emergencia, ¿puede perder eficacia el sistema de frenado ABS si los amortiguadores se encuentran en mal estado?

a) Sí. Los amortiguadores deben estar en perfecto estado para que el ABS funcione correctamente.

b) No. Aunque los amortiguadores estén en mal estado, el ABS funcionará con total normalidad.

c) Sí, pero la pérdida de eficacia se compensa si al frenar, pisamos a fondo el pedal del embrague.

12. Los neumáticos SIN cámara de aire:

a) No requieren ningún tipo de revisión periódica por parte del conductor.

b) No pinchan nunca.

c) En caso de pinchazo, presentan mayor resistencia a la pérdida de aire que los neumáticos con cámara.

13. En un accidente, los ocupantes de los asientos traseros podrían salir despedidos hacia delante con tal fuerza que incluso, podrían matar a los ocupantes de los asientos delanteros. Por ello:

a) Se recomienda que los ocupantes de las plazas traseras se pongan el cinturón, aunque no es obligatorio.

b) Los ocupantes de los asientos traseros deben ponerse el cinturón sólo en autopistas y autovías.

c) Todos los ocupantes del vehículo deben llevar puesto siempre el cinturón de seguridad.

14. En las pruebas de choque de homologación o "crash tests", uno de los requisitos para superar la prueba de impacto lateral, es:

a) El sistema de retención deberá liberarse automáticamente durante el impacto.

b) Sólo se podrá liberar al maniquí del sistema de retención cortando la cinta con un objeto afilado.

c) Se podrá liberar al maniquí del sistema de retención y sacarlo del vehículo con cierta facilidad.

15. Llevar puesto el cinturón de seguridad en caso de impacto frontal:

a) Reduce claramente el riesgo de sufrir lesiones, pero sólo en las plazas delanteras.

b) Reduce ligeramente el riesgo de sufrir lesiones.

c) Reduce sensiblemente el riesgo de fallecimiento y de sufrir heridas graves en la cabeza.

16. ¿Cuál es la función principal del cinturón de seguridad en los vehículos?

a) No es un elemento funcional, sino estético.

b) Amortiguar la deceleración del cuerpo, absorbiendo la energía del movimiento del conductor.

c) Evitar las agresiones de objetos externos.

17. Si no se descansa lo suficiente de una forma regular:

a) El riesgo de accidente será el mismo que descansando adecuadamente.

b) El cuerpo se acostumbra a la sensación de fatiga y disminuye el riesgo de accidente.

c) Las capacidades para conducir con seguridad disminuyen día tras día, hasta sufrir fatiga crónica.

18. Para mantener una adecuada higiene de sueño se recomienda...

a) dormir una hora de siesta cada día.

b) cenar siempre justo antes de acostarse.

c) evitar el consumo de alcohol por la noche, ya que puede fragmentar el sueño.

19. A la hora de elegir un casco, si se duda entre dos tallas, siempre será mejor:

a) Elegir la talla más grande posible.

b) Que no baile al llevarlo puesto al moverlo con las manos de un lado a otro.

c) Que el casco baile aproximadamente dos centímetros al moverlo de un lado a otro.

20. En caso de accidente, ¿qué tipo de reposacabezas es más efectivo?

a) El reposacabezas activo es tan efectivo como el pasivo.

b) El reposacabezas activo, que se acopla a la cabeza de manera automática.

c) El reposacabezas pasivo.

21. Al cambiar los neumáticos del vehículo, es importante:

a) Colocar neumáticos con diferentes estructuras.

b) Comprobar que los neumáticos a colocar no presenten grietas, bultos, cortes o deformaciones.

c) Colocar siempre neumáticos cuyo índice de carga sea inferior a los originales.

22. Si sospechas que puedes padecer el Síndrome de la Apnea-Hipopnea del Sueño (SAHS), lo primero que debes hacer es:

a) Dejar de conducir para siempre.

b) Acudir al médico de cabecera, que te derivará al especialista indicado.

c) Utilizar pastillas para dormir para lograr un sueño reparador.

23. La somnolencia viene determinada, entre otros, por los siguientes factores:

a) La experiencia del conductor al volante.

b) El entrenamiento del conductor para resistir al sueño al volante.

c) El momento del día (por ejemplo, la madrugada o el mediodía).

24. Respecto al uso del cinturón de seguridad:

a) El accidente siempre es posible, por lo que se debe utilizar cada vez que se circula con un vehículo.

b) No pasa nada si en ocasiones no se utiliza, ya que es poco probable que se sufra un accidente.

c) Se puede no utilizar en trayectos cortos o zona urbana, ya que es difícil sufrir un accidente grave.

25. Si tratas de permanecer despierto durante demasiado tiempo...

a) el sueño acabará por vencer tu resistencia y no podrás evitar quedar dormido.

b) conseguirás llegar cuanto antes a tu destino, reduciendo así el riesgo de accidente.

c) tu conducción será completamente segura, siempre que estés acostumbrado a conducir con sueño.

26. ¿A qué velocidad se realizan generalmente las pruebas de impacto frontal de los "crash tests" o pruebas de choque de homologación?

a) A una velocidad de 100 km/h.

b) A altas velocidades, para comprobar que el conductor pueda salir del accidente sin lesiones graves.

c) A una velocidad moderada de unos 56-64 km/h.

27. Generalmente, ¿cuál es la orientación más recomendable para instalar un dispositivo de retención infantil?

a) En sentido inverso a la marcha del vehículo.

b) En el sentido de la marcha del vehículo.

c) Es igual de seguro que vaya instalado en el sentido de la marcha o en sentido inverso.

28. ¿Es necesario o conveniente que los vehículos estén dotados de reposacabezas en sus plazas traseras?

a) No es necesario, ya que el latigazo cervical sólo lo sufren los ocupantes de las plazas delanteras.

b) No es conveniente, ya que pueden provocar o agravar las lesiones en caso de accidente.

c) Es necesario y conveniente, ya que sus ocupantes también pueden sufrir el efecto látigo.

29. ¿La capacidad de conducir, ¿se ve afectada por la somnolencia?

a) Sí, puedes tomar decisiones equivocadas.

b) No, las alteraciones que produce la somnolencia apenas son peligrosas, si se toma mucho café.

c) No, las alteraciones que produce sobre el conductor apenas afectan a la capacidad de conducir.

30. Al pisar el freno, el pedal se va al fondo sin ofrecer resistencia. Por si la causa del fallo fuese la presencia de aire en las conducciones, lo primero que se debe hacer es:

a) Pisar el freno varias veces, lo que hará que recupere su eficacia.

b) Accionar bruscamente el freno de mano para detener de inmediato el vehículo.

c) Pisar el pedal del embrague al tiempo que se acciona bruscamente el freno de mano.