TEST MASAS Y DIMENSIONES MAXIMAS (página 34 y 35)
1º) ¿ Cúal es el masa máxima por eje simple motor en autobuses urbanos ?
a) 20 toneladas.
b) 13 toneladas.
c) 28 toneladas.
2º) Un autobús urbano de 13 toneladas tendrá:
a) Un eje simple motor.
b) Un eje tándem .
c) Un eje tándem triaxial.
3º) ¿ Cual es la MMA para autobuses urbanos ?
a) 20 toneladas.
b) 13 toneladas y dispondrá de un eje simple motor.
c) 28 toneladas.
4º) La MMA para autobuses articulados de tres ejes será de:
a) 20 toneladas.
b) 13 toneladas.
c) 28 toneladas.
5º) Un autobús articulado de 28 toneladas dispondrá de:
a) Un eje simple motor.
b) Dos ejes.
c) Tres ejes.
6º) La MMA para un autobús articulado será de:
a) 28 toneladas en cualquier caso.
b) 28 toneladas si tiene tres ejes.
c) 28 toneladas si tiene un eje simple motor.
7º) La longitud de un autobús rígido de dos ejes será de:
a) 13,50 metros.
b) 15 metros.
c) 18,75 metros.
8º) Un autobús rígido de 15,00 metros de longitud tendrá:
a) Dos ejes.
b) Más de dos ejes.
c) De dos a cuatro ejes.
9º) Los autobuses articulados tendrán una medida de 18,75 metros.
a) Verdadero.
b) Falso.
10º) La anchura máxima de un autobús con remolque será de:
a) 2,55 metros.
b) 2,60 metros si el remolque está destinado al transporte de mercancías.
c) 2,60 metros en cualquier caso.
11º) Si un autobús rígido de dos ejes está equipado con portaesquís tendrá una
longitud de:
a) 14 metros porque los esquis pueden sobresalir hasta medio metro más del
vehículo.
b) 13,50 metros.
c) 12 metros.
12º) Los autobuses de transporte de presos, además de tener una anchura máxima de
2,60 metros tendrán una disposición interior de:
a) Un compartimento central para celdas, uno delantero para el conductor y la
escolta y otro trasero para la escolta separados entre sí y con un pasillo central.
b) Un compartimento central para celdas y la escolta y otro compartimento
delantero para el conductor comunicados por un pasillo central.
c) Un compartimento delantero para el conductor y la escolta, uno central para
celdas y otro trasero para la escolta unidos todos ellos por un pasillo central
debidamente vigilado.
13º) El plano vertical tangente del autobús se determinará en base a:
a) El trazado de una línea perpendicular al plano medio de simetría del vehículo,
respecto del costado del vehículo orientado hacia el exterior del círculo.
b) El trazado de una línea recta en el suelo respecto del costado del vehículo
orientado hacia el interior del círculo.
c) El trazado de una línea recta en el suelo respecto del costado del vehículo
orientado hacia el exterior del círculo.
14º) A la hora de calcular dicho plano vertical tangente, las dos partes rígidas se
alinearán con el mismo en el caso de:
a) Cualquier autobús.
b) Un autobús articulado.
c) Un autobús rígido.
15º) Un autobús no superará la superficie circular determinada por una línea recta
en el suelo y un plano tangente respecto del costado del vehículo orientado hacia el
exterior del círculo…
a) Al maniobrar hacia atrás al entrar en la superficie circular.
b) Al maniobrar hacia delante en línea recta sin entrar en ningún caso en la
superficie circular.
c) Al maniobrar en línea recta al entrar en la superficie circular.
16º) Enlazando con la pregunta anterior ninguna parte del autobús rebasará….
a) En más de 0,60 metros dicho plano vertical.
b) En más de 0,70 metros dicho plano vertical.
c) En 0,50 metros dicho plano vertical.
17º) Al maniobrar un autobús en línea recta hay que tener en cuenta que…
a) No puede entrar en una determinada superficie circular si alguna de sus partes
rebasa en más de 0,60 metros la misma.
b) Puede entrar en una determinada superficie circular a condición de que sus
partes rebasen en 0,60 metros la misma.
c) Puede entrar en una determinada superficie circular, pero ninguna de sus
partes rebasará en más de 0,60 metros la misma.
CORRECTOR
1 B, 2 A, 3 A, 4 C, 5 C, 6 B, 7 A, 8 B, 9 A, 10 C, 11 B, 12 A, 13 C, 14 B, 15 C, 16 A, 17 C
TEST ESTACIONES DE VIAJEROS (páginas 42 y 43)
1º) Las estaciones de viajeros o de autobuses son reguladas mediante:
a) La Ley de Ordenamiento de los Transportes Terrestres.
b) El Reglamento de Transporte por Carretera.
c) El ADR o legislación internacional de ruta interurbanas.
2º) Las estaciones de autobuses son centros destinados a:
a) Concentrar todo el transporte público tanto urbano como interurbano.
b) Concentrar las salidas y llegadas a una capital de provincia de los vehículos de
transporte público.
c) Concentrar las salidas y llegadas a una población de los vehículos de
transporte público.
3º) ¿ Qué organismo competente determinará la construcción y explotación de las
estaciones de viajeros ?
a) El Ministerio de Transporte.
b) El Gobierno Autonómico competente.
c) El Ayuntamiento competente.
4º) Si la estación de viajeros altera sustancialmente la prestación del servicio o su
equilibrio económico…
a) Se buscará otro emplazamiento más adecuado para su adecuada explotación.
b) No podrá obligarse al Ayuntamiento competente a realizar su instalación si no
informa de manera favorable a la misma.
c) Se obligará en cualquier caso al Ayuntamiento competente a buscar la
alternativa más viable aunque este informe desfavorablemente acerca de la
misma.
5º) ¿ Quién utilizará preferentemente las estaciones de viajeros ?
a) Los servicios regulares interurbanos.
b) Los servicios urbanos de corto recorrido.
c) Los servicios regulares interurbanos y los de corto recorrido asimilables a los
urbanos.
6º) ¿ Qué servicio deberá utilizar la estación de viajeros, además de los
interurbanos ?
a) Los servicios de corto recorrido, asimilables a los urbanos.
b) Los servicios urbanos de corto recorrido.
c) Los servicios interurbanos de corto recorrido, asimilables a los urbanos cuando
discurran por travesías.
7º) Las empresas con instalaciones propias debidamente autorizadas….
a) Deberán utilizar en cualquier caso las estaciones de viajeros.
b) Estarán dispensadas de utilizar las estaciones de viajeros.
c) Estarán dispensadas de utilizar las estaciones de viajeros cuando justifiquen un
volumen de viajeros que supere el aforo de dichas estaciones.
8º) La ubicación de las estaciones de viajeros responderá a criterios de:
a) Explotación de los servicios ante todo.
b) Coordinación con los restantes modos de transporte terrestre así como aéreos y
marítimos si fuera necesario, no siendo obligatorio si no hay tal necesidad en el
caso de estas dos últimas modalidades de transporte.
c) Coordinación con los restantes modos de transporte terrestre así como aéreos y
marítimos
9º) Los criterios para la ubicación de una estación de viajeros serán:
a) Medioambientales, urbanísticos o de tráfico.
b) De coordinación con los restantes transportes aéreos, terrestres y marítimos.
c) Ambas respuestas con correctas.
10º) Las estaciones de viajeros que concentren servicios de cercanías de grandes
poblaciones:
a) Se ubicarán junto a núcleos de comunicaciones urbanas que faciliten
trasbordos y transferencias de tráficos.
b) Se ubicarán lejos de núcleos urbanos para rebajar el impacto medioambiental.
c) Se ubicarán junto a terminales de ferrocarril para facilitar los transbordos y
los tráficos y rebajar además el impacto medioambiental.
11º) Los accesos de vehículos de las estaciones de viajeros estarán configurados…
a) De modo que sean compartidos, aunque con la debida seguridad para ambos,
tanto para viajeros como vehículos.
b) No produzcan interferencias entre los vehículos ni alteraciones sensibles en las
vías colindantes.
c) No produzcan el colapso de dichos accesos tanto en las entradas como salidas
de los vehículos, aunque excepcionalmente se altere la capacidad de circulación
de las vías colindantes.
12º) Los accesos para viajeros a las estaciones de autobuses….
a) Tendrán entradas y salidas compartidas tanto para vehículos como para
viajeros, con la debida seguridad.
b) Tendrán entradas y salidas independientes de las de vehículos.
c) Permitirán la entrada en la estación de los viajeros con sus vehículos
particulares, así como dispondrán de un estacionamiento con suficiente
capacidad para los mismos.
13º) Las estaciones de autobuses tendrán:
a) Dársenas cubiertas suficientes para el aparcamiento de cuantos autobuses lo
precisen.
b) Un único aparcamiento cubierto lo suficientemente grande como para albergar
a cuantos autobuses precisen estacionar simultáneamente allí.
c) Aparcamientos independientes para vehículos particulares y autobuses. No
obstante, se podrá regular las horas de utilización de los mismos por parte de
los vehículos particulares, para aumentar el aforo de la estación, si fuera
necesario.
14º) Los andenes para los viajeros serán:
a) Al descubierto.
b) Cubiertos.
c) Especialmente preparados para soportar un aforo intenso de viajeros.
15º) Las estaciones de autobuses contarán con:
a) Zonas de espera que servirán también como andenes.
b) Instalaciones sanitarias y hospitalarias, así como una ambulancia en servicio
permanente.
c) Zonas de espera independientes de los andenes.
16º) Las estaciones de autobuses deberán contar con instalaciones sanitarias.
a) Verdadero.
b) Falso, con la disponibilidad de un botiquín es suficiente.
c) Verdadero, y además contarán permanentemente con una ambulancia en
servicio continuo.
17º) ¿ Cúal de estas dependencias deberán estar presentes en una estación de
autobuses ? facturación, consigna, venta de billetes y oficina de información.
a) Deberán contar con todas menos la de consigna.
b) Deberán contar con todas a excepción de la de venta de billetes, cuando puedan
ser adquiridos en el propio autobús ni tampoco será necesario la oficina de
información cuando cuenten con un servicio telefónico de información.
c) Deberá contar con todas las dependencias enumeradas.
CORRECTOR
1 A, 2 C, 3 C, 4 B, 5 C, 6 A, 7 B, 8 C, 9 C, 10 A, 11 B, 12 B, 13 A, 14 B, 15 C, 16 A, 17 C