Hace 2 días, 3 de Abril del 2014 aprobé el examen de circulación y en unos días recibiré en mi autoescuela (Montero Espinosa el carnet provisional).

Voy a tratar los temas que creo que más preocupan a la gente que quiere sacarse el carnet:

-         El DINERO. Por desgracia el dinero mueve todo…en fin. Sumando todo me he dejado un total de 310€= matrícula 25+ psicotécnico 52+ tasas 88,50+ 2 clases circuito 44 euros +examen practico 50+examen circulación 50=309,50.

Los 25 de matrícula incluían 3 clases de circuito (hora y media en total) y una de circulación. Una oferta de groupón o groupalia.

-         TIEMPO: entre todo mes y medio.  Para circuito y circulación un mes. Hay que pensar que cuando se aprueba circuito tardan una semana en recibir el permiso de circulación para que puedas dar la clase de circulación….así que sobre ese tiempo más o menos es factible sacárselo.

-         EXÁMENES:

• El de teoría es una bobada, basta con hacerte los 32 test que hay (al menos en la página de montero espinosa autoescuela..), las preguntas no se repiten aunque haya algunas muy parecidas, si te aprendes esos test, repetir repetir repetir se aprueba sin problemas (un fallo tuve yo haciendo test 4 días).


• Circuito: aquí llega la famosa maldición del a2. Lo primero  que quiero decir es que se puede aprobar a la primera (yo lo he hecho y no soy Valentino.

3 clases regaladas (matrícula) y 2 pagadas…hacen un total de 2,5 horas en el circuito. En mi caso fue suficiente pero eso depende de cada persona. Está claro que en la vida nos encontraremos en la carretera con situaciones de 6 metros de paralelas sin pisarlas y separadas sólo 25 cm, pero en el examen si o sea que…hay que saber hacerlo. TRUCOS? Entrar con velocidad a ellas y nada mas entrar mirar al fondo, olvidarte de ellas, se pasan de sobra, os lo aseguro.

INDICE DE SUSPENDIDOS? ALTISIMO, 70 80 %.

La mayoría de la gente que suspende en circuito es por el circuito lento, os recomiendo ir a examen cuando lo tengáis machacado. Todos queremos ahorrar dinero pero pensar en ir seguros, y en lo que cuesta renovar papeles, otro examen etc. Entre circuito y circulación he pasado muchas horas en Mostoles viendo como la gente caía como moscas, el 90 por ciento no llegaba al circuito de velocidad…pensar si merece la pena pagar 50 euros( al menos en mi autoescuela) para suspender en 20 segundos en las paralelas,,,es tirar el dinero en mi opinión.

Sé que los nervio juegan malas pasadas, pero he visto gente que les costaba hasta sacar la pata de cabra antes de empezar el circuito lento…..eso son nervios por ser examen o por tener una certeza del 99% de que no vas a pasar las paralelas..?creo que la gente debería ir mejor preparada al examen, no buscar solamente el mínimo de clases.

• Circulación: si sabes conducir es un trámite que de hecho antes ni se exigía a gente con el a1 o el b. A mi autoescuela nos tocó una examinadora de unos 50 años muy agradable-simpática que nos llevó por carreteras normales, no buscando que la cagásemos en dobles stops rarísimos como he visto en foros etc, simplemente quería seguridad sobre la moto.  De hecho nos dijo que le preguntásemos si teníamos dudas etc. Además nos hablaba de tu, lo cual se agradece. Fue un examen normal, carreras secundarias, un poco de la a5, vías se servicio….nada de poblados rebuscadísimos.  Si sabes conducir moto no vayas nervioso, olvidate del coche y de todo, piensa que vas sólo y llevas un gps integrado en el coche. En mi examen me equivoque de salida en una rotonda por no conocer la zona y no pasó nada. Incluso se medio sonrió la examinadora. Habrá de todo pero os aseguro que son gente normal en su mayoría, que cumplen con su trabajo y no van en general a fastidiarnos. SEGURIDAD EN LAS MANIOBRAS (ADELANTAR ETC), NO IR A 5 POR HORA, Y RESPETAR LAS NORMAS DE TRÁFICO.

 Como anécdota os cuento que se quedó sin batería el comunicador en medio del examen y acabé llegando a tráfico en Móstoles detrás del coche de la autoescuela..siguiéndoles.

Por último quería hacer un comentario sobre Móstoles y las autoescuelas en general, particularizando con la mía (montero espinosa).

TODAS ELLAS VAN A INTENTAR HACER EL NEGOCIO CONTIGO. Me explico, a ellas no les interesa que apruebes a la primera, y si suspendes circuito 5 veces mejor que mejor, porque sus ingresos suben como la espuma (más prácticas y más dinero cada vez que “pagues el examen a tráfico”), siempre se llevan dinero. En mi caso mi profesor jamás me cronometraba el tiempo, y jamás lo hará si no le dices, “oiga pollo que estoy pagando una pasta por estas prácticas y quiero saber si entro en el tiempo o no porque en mostoles me pueden dejar fuera por 4 decimas…”. Exige seriedad, tu pagas por un servicio, exige que funcione como Dios manda. Si no, al menos en esta autoescuela, el profesor siempre tendrá algo mejor que hacer, cigarrito, ir a cambiar de agua al canario detrás del árbol de turno etc.

Encontré esta autoescuela (MONTERO ESPINOSA) por casualidad en groupalia y evidentemente el precio me llamó la atención, 25 euros (libro+ 3 circuito + 1 circulación). Lo que no sabes es la pasta que te supondrán aparte psicotécnico+ tasas tráfico+ exámenes…mis 25 euros se han puesto en 310 aprobando todo a la primera y solamente de extras dos clases de circuito (44 euros), para que os hagáis una idea de por donde andan los tiros.

- Pros de esta autoescuela: PRECIO. Si sabes conducir motos puedes sacártelo por unos 300 euros. Yo llevo con moto unos cuantos años y creo que no se me da mal conducir..

- Contras:

            * MoTO DE CIRCUITO: honda de 400 con al menos 20 años

            * Poca seriedad. En mi examen hubo gente que no se pudo examinar ya que el único profesor no dio abasto, 9 de circulación y otros tantos de circuito. El último de circulación no pudo hacerlo (comunicador low batery….fallo garrafal de la autoescuela sabiendo el número de alumnos a examinarse con casi una semana de antelación..). Y debido a que circulación llevo de 8.15 a 1…algunos de circuito tampoco pudieron hacer su examen. SOLAMENTE UN PROFESOR…EN FIN, INVERTIR UN POCO MÁS.

Y bueno, ya cosas mas personales y menos objetivas pero….creo que no estaría mal mas atención personalizada en las clases. Las clases prácticas son en el el circuito de Vicálvaro, y en la circulación también se sale de allí por tanto en 45 mins de duración de la clase te dedicas a dar vueltas por Vicálvaro. El examen es en Móstoles….aquí aprendes a manejar la moto y poco más.

Bueno, ya acabo, no sé si alguien leerá esta parrafada, he intentado “resumir” mi paso por el a2, os deseo a todos los que lo estéis sacando suerte y animar a la gente que tenga mono de moto grande (la espina que tenía yo moviéndome en mi Roadwin 125…).

Saludos.