La he aprobado a la primera, tengo moto scooter de 125, nunca había cogido una de marchas, utilicé 3 clases y me presenté a ver que pasaba porque lo veía fácil, hasta que llegó el momento y me puse muy nervioso (ahora entendía a los foreros que hablaban que el de pista era dificil). Por si a alguien le sirve le daré unos consejos que a mi me han servido:

1. Cuando seas capaz de hacerte el circuito entero tarareando una canción o contando, estarás realmente preparado, no debes ir pensando: Ahora piso embrague, y ahora subo la palanquita del pie izquierdo que era primera, ah no espera, es segunda, y luego ..... eso no vale, solo debes concentrarte en la trazada y poco más...

2. Controlar los nervios: Pues eso ya depende de cada uno, pero creo que es el 99% del causante de suspensos. Yo intenté mentalizarme que era una práctica y que nadie me estaba mirando, y relajarme, tanto me relajé que casi salgo sin el casco puesto, me quedé atontao mirando los conos del principio y con el casco y los guantes en la mano....

3. Como algunos habeis indicado, hay que ser muy positivo, y repetirse uno mismo (soy el mejor, voy a aprobar, igual que en las practicas)

4. El 95% de los suspensos que he visto en la pista de examen son en las tablas. Por dios, no se pueden pasar las tablas tan lento como algunos, hay que ir un poco ligero. Yo acelero suave y en cuanto entro en las tablas embrago y piso poco a poco el freno trasero, hasta que entro en el zigzag. Todos los que vi que pasaban tan lentos terminaban pisando incluso varias veces las tablas.

5. No creo que sea muy aconsejable llevarse colegas, esposa, hijos o lo que sea al examen, solo aumentaran tu nerviosismo, al menos en mi caso.

6. En cuanto a la pista rápida, al principio de las practicas me obsesioné con el tiempo (incluso me caí una vez en el cambio de sentido), pues en el examen me mentalicé de asegurar más que de ir muy rápido, esto hizo que temiera superar los 25 segundos, pero creo que compensa, solo me preocupé de acelerar mucho en las 2 rectas, pero el resto, asegurando!!

7. En cuanto a las frenadas de emergencia no las hice nada fuertes, frené con tiempo y asegurando quedarme antes de la línea, es preferible quedarte mucho antes de la línea que rozarla, ya que lo segundo es suspenso.

8. En mi caso me ha servido la tactica de asegurar como podeis ver, tambien supongo que he tenido suerte con los examinadores, que habrán sido permisivos.

Tambien le quiero dar las gracias a todos los foreros que han posteado ayudas y consejos para los examenes. Me han servido de mucho!! Un saludo a todos.