Hola, 

Suspendí el examen por no hacer doble stop, así que sí, en el examen se hace, jeje. 

Debes detenerte en la línea de stop, y luego donde tengas visibilidad, sin invadir la intersección. En el examen, si hay que hacer doble stop y no lo haces, cuenta como falta eliminatoria. Si haces doble stop y no es necesario, cuenta como leve por haber parado mucho tiempo. Al menos así me lo han explicado. 

Pues yo me examiné ayer...y no, no se hace. Te paras donde tengas visibilidad. ¿Acojonante,no?

Entonces, depende de la zona? Del examinador? De qué depende?? A mí me suspendieron por no hacerlo...

Vete a saber...Mi profe dice que sí aceptan que pares directamete dónde tengas visibilidad. Pero yo no me la juego, siempre hago y haré doble stop, que por eso seguro que no te suspenden. 

Lo que sé es que si te paras primero ante la linea y luego donde tienes visibilidad te pueden poner o una leve o una deficiente segun el examinador por considerarlo Parada innecesaria. Pero vosotros lo que os diga el profe

variara quizas??? , pero haced lo q dice el profe q es el q ha subido a examen mas que nadie y sabra q piden los examinadores....

Yo tampoco me arriesgo, hago doble stop, y si no es necesario, según mi profe es leve, así que prefiero no jugármela. Pero me llama la atención que varíe tanto según el profesor y el examinador que te toque 

Estoy viendo los videos de practicavial y se debe hacer el stop donde tengas visibilidad.

El profesor de la autoescuela me dice lo mismo, para que parar donde no tienes stop?

https://www.youtube.com/watch?v=RBy0WDCxBNY

* Para que parar donde no tienes visibilidad 

A ver el doble-stop se hace en caso de haber linea de detención siempre que no se tenga visibilidad y sin pisarla ni rebasarla, en el caso de no haber linea alguna hay que pararse donde se vea para obedecer el stop pero invadiendo el cruce lo menos posible.

Stop + línea, sin visibilidad: doble parada, primero ante la línea sin pisarla ni rebasarla luego donde puedas ver intentando invadir el cruce lo menos posible.

Stop + línea, con visibilidad: stop ante la línea sin pisarla ni rebasarla.

Stop sin nada más: parar donde se tenga visibilidad invadiendo el cruce lo menos posible.