Cualquier duda por muy tonta que sea preguntarle a tu profesor,el te dará la mejor respuesta para eso le pagas.

Yo nunca embrago en las curvas, si son cerradas, cuando me estoy acercando, piso un poquito de freno y lo mantengo presionado suavemente mientras hago la curva, una vez salgo, suelto freno y acelero, pero en mi autoescuela no me han enseñado ni me han dicho nunca que tenga que embragar en las curvas, pero como te han comentado, pregúntale directamente si esto es correcto o no, yo aveces tengo dudas y por muy tontas que me parezcan, se las pregunto, porque para eso están, y te lo explicarán sin problema!

Gracias a los dos, a mí me han dicho que lo haga embragando, pero claro como leí por aquí ya no sé si es que mi profesora está equivocada o que no está explicado muy bien. Lo haré como dice mi profesor, que como suspenda por eso y diga que lo leí en un foro....jajaja

En una curva jamás debes desembragar.

Desembraga para reducir antes de entrar con freno y luego q el coche vaya suave haciendo la trazada y gas!.

Joe pues hoy justamente me ha dicho que meta embrague en las curvas cerradas.
Es decir entró frenando y embragando, y suelto el embrague cuando ya he salido de la curva y he tomado la nueva trayectoria.
Esto en las curvas cerradas, en las abiertas me ha dicho que con entrar despacio basta.

En las curvas muy cerradas hay que pisar el embrague si vas demasiado despacio. Tan despacio que el coche pueda llegar a calarse. Sí vas en segunda y das la curva a menos de 20km/hora pisa el embrague. La otra opción es reducir a primera antes de entrar en la curva. Y aún así se te podría calar si vas a menos de 10 km/hora al dar la curva. Entonces pisa el embrague para no correr el peligro e que se te cale. Tu profesora tiene razón. Por algo es profesora.

Vale justo eso es lo que yo tenía entendido y hacía, supongo que lo que leí se refería a curvas abiertas en las que vas a velocidad normal, ahí si metes embrague se te embala lógicamente.
Muchas gracias a todos.

Yo en curvas cerradas freno y embrago si no se me cala el coche.
Pero lo mejor es frenar y poner primera.
Lo de ffrenar y embragar en curva cerrada en segunda es una mala costumbre.
Pon primera y au