test nº 1

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  • 1. ¿Cómo debe ser la base del asiento del conductor?

    a) Acorde con el peso de los brazos.

    b) No tendrá en cuenta la anchura de las caderas.

    c) Tendrá la anchura suficiente para acomodar los hombros.

    d) Conforme con la longitud de las piernas.

    Código Fomento:47
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 2. ¿Cómo se llama el conjunto de conocimientos y técnicas que buscan la mejor adaptación posible del hombre a las actividades que desarrolla?

    a) Ernomía.

    b) Ergomía.

    c) Ergonomía.

    d) Etgonomía.

    Código Fomento:135
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 3. ¿Con qué se pueden mecanizar los procesos de manipulación de cargas?

    a) Paletización de bultos.

    b) Carretillas elevadoras.

    c) Cintas de transporte.

    d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Código Fomento:185
    Norma:Guía técnica para la evaluación y prevención de riesgos relativos a la manipulación manual de cargas. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
  • 4. ¿Cuál de estas afirmaciones, referida a la posición que debe adoptar el conductor, es falsa?

    a) Los brazos no han de estar tensos.

    b) Las manos no deben agarrar el volante con fuerza.

    c) Los brazos no han de estar ligeramente flexionados.

    d) No conviene cruzar las manos al girar el volante.

    Código Fomento:199
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 5. ¿Cuál de estas afirmaciones es incorrecta?

    a) Al efectuar las revisiones periódicas del vehículo, conviene supervisar el sistema de climatización.

    b) El diseño del habitáculo de conducción debe ser tal que, en caso de accidente, se maximicen los daños del conductor al impactar con el mismo.

    c) No interesa dejar objetos sueltos en el habitáculo de conducción.

    d) Es necesario asegurar la renovación del aire en el habitáculo de conducción.

    Código Fomento:204
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 6. ¿Cuál de estas afirmaciones es incorrecta?

    a) Una postura de trabajo inadecuada puede acabar produciendo daños físicos.

    b) Se debe facilitar la alternancia entre tareas de trabajo en posición sentado y tareas de trabajo en posición de pie.

    c) La mejor postura de trabajo es aquella que permite la mayor eficacia con la máxima presencia de fatiga.

    d) Si se obliga la adopción de una sola postura de trabajo, es preferible la posición sentada.

    Código Fomento:205
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 7. ¿Cuál de estas afirmaciones es incorrecta?

    a) El asiento de trabajo debe tener una altura que permita apoyar los pies completamente en el suelo.

    b) La espalda se ha de apoyar firmemente contra el respaldo del asiento de trabajo.

    c) Se evitará tener que levantar excesivamente los brazos o girar los hombros en el lugar de trabajo.

    d) Conviene prolongar la misma postura en el lugar de trabajo.

    Código Fomento:206
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 8. ¿Cuál de estas afirmaciones no es correcta?

    a) Debe existir espacio de trabajo suficiente para los movimientos del cuerpo.

    b) Los instrumentos de mando estarán en una zona que permita un difícil acceso.

    c) Los mangos y empuñaduras se adaptarán a la anatomía de la mano.

    d) La mesa sobre la que se trabaja se tiene que diseñar teniendo en cuenta las medidas del cuerpo humano.

    Código Fomento:210
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 9. ¿Qué debe tener la cabina de conducción de un vehículo?

    a) Un buen sistema de calefacción, pero no de aire acondicionado.

    b) Una visibilidad parcial de la carretera.

    c) Reducción al máximo posible de los ruidos procedentes del propio vehículo y del tráfico en general.

    d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Código Fomento:271
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 10. ¿Qué es aconsejable en el puesto de conducción?

    a) Que la mayoría de los elementos sean ajustables para poder alcanzar una posición correcta.

    b) Que todos los elementos sean rígidos y sin posibilidad de regulación.

    c) Que solo sea regulable el asiento de forma que se pueda alcanzar correctamente el volante.

    d) Que solo se pueda regular el volante para adecuarlo a la altura del conductor.

    Código Fomento:293
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 11. ¿Qué obligación no impone la normativa de prevención de riesgos laborales?

    a) Que el trabajador respete los métodos de trabajo estipulados.

    b) Que el trabajador utilice los equipos de protección que se determinen.

    c) Que el trabajador utilice las medidas de salud.

    d) Que el trabajador utilice las medidas de seguridad que se determinen.

    Código Fomento:359
    Norma:Ley 31/1995, Art. 29.
  • 12. ¿Qué problema produce el trabajo sedentario?

    a) Aumenta la circulación sanguínea de las piernas.

    b) Aumenta la carga de esfuerzo sobre los músculos de los hombros.

    c) Disminuye la carga de esfuerzo sobre los músculos del cuello.

    d) Disminuye la carga de esfuerzo sobre los músculos de la espalda.

    Código Fomento:373
    Norma:Prevención de riesgos laborales en el sector del transporte por carretera. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales; Prevención de riesgos laborales en el sector del transporte por carretera. UGT; Prevención de riesgos laborales para el sector del transporte por carretera. Labour Asociados.
  • 13. ¿Qué consecuencias provoca en el conductor un exceso de señales en el puesto de conducción?

    a) Alivia la atención del conductor.

    b) Incrementa la fatiga.

    c) Contribuye a la distracción de la carretera.

    d) Las respuestas B y C son correctas.

    Código Fomento:379
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 14. ¿Qué se debe evitar colocar en el espacio de conducción?

    a) Adornos colgados del espejo retrovisor.

    b) Pegatinas en los cristales.

    c) Las respuestas A y B son correctas.

    d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

    Código Fomento:398
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 15. ¿Qué actuación es más recomendable en relación con la conducción?

    a) Mantener una misma postura de conducción fija durante mucho tiempo.

    b) No hacer paradas.

    c) Hacer paradas, saliendo del vehículo cada dos horas.

    d) Se debe seguir conduciendo aunque se empiece a sentir malestar.

    Código Fomento:409
    Norma:Consejos y normas de seguridad vial. Dirección General de Tráfico.
  • 16. ¿Qué significa literalmente el término "ergonomía"?

    a) Norma del trabajo.

    b) Sugerencias de trabajo.

    c) Propuestas de trabajo.

    d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Código Fomento:414
    Norma:Ergonomía general. Marisol Góngora.
  • 17. A fin de determinar el nivel de control que corresponde aplicar a cada equipo de protección individual, ¿cómo se clasifican?

    a) En cinco categorías.

    b) En cuatro categorías.

    c) En tres categorías.

    d) En dos categorías.

    Código Fomento:479
    Norma:Reglamento Comunitario (UE) 2016/425, Anexo I.
  • 18. Al trabajar sentado, ¿cómo debe ser la posición?

    a) Sentado en el borde del asiento para alcanzar todos los elementos necesarios.

    b) Sentado apoyando contra el respaldo la zona lumbar y apoyando los pies en el suelo completamente.

    c) Sentado en el borde con los pies ligeramente inclinados hacia delante.

    d) Sentado apoyando contra el respaldo la zona lumbar y apoyando únicamente las puntas de los pies.

    Código Fomento:499
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 19. La aplicación de los conocimientos ergonómicos al ámbito del trabajo es fundamentalmente para…

    a) la creación de riesgos físicos.

    b) la curación de problemas de salud.

    c) diseñar las instalaciones pensando en la productividad.

    d) la eliminación de riesgos físicos.

    Código Fomento:578
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 20. La Ergonomía busca incrementar en el ámbito del trabajo:

    a) el bienestar del empresario.

    b) el rendimiento del empresario.

    c) el bienestar del trabajador.

    d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

    Código Fomento:607
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 21. La Ergonomía proporciona recomendaciones respecto de los diferentes aspectos del trabajo. ¿Cuál es una de esas recomendaciones?

    a) Posturas.

    b) Espacio y medios de transporte.

    c) Movimientos y esfuerzos.

    d) Las respuestas A y C son correctas.

    Código Fomento:608
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 22. La postura correcta para manipular una carga debe incluir:

    a) mantener las rodillas rígidas.

    b) tener el bulto tan cerca del cuerpo como sea posible.

    c) mantener rígidas las piernas.

    d) flexionar la espalda.

    Código Fomento:644
    Norma:Guía técnica para la evaluación y prevención de riesgos relativos a la manipulación manual de cargas. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
  • 23. Las normas vigentes en la UE obligan a los empresarios a evitar dentro de lo posible:

    a) la manipulación mecánica de carga.

    b) la manipulación manual de carga.

    c) la mecanización de procesos de trabajo.

    d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

    Código Fomento:697
    Norma:RD 487/1997, Art. 3.
  • 24. Los equipos de protección individual (EPI)…

    a) son elementos de aplicación indirecta sobre el cuerpo del trabajador.

    b) tienen la finalidad de disminuir o impedir las lesiones.

    c) normalmente se clasifican por las partes que componen los equipos.

    d) tienen por finalidad impedir el bajo rendimiento en el trabajo.

    Código Fomento:739
    Norma:RD 773/1997, Art. 2.
  • 25. Los equipos de protección individual del trabajador deberán comercializarse siempre marcados y acompañados de:

    a) certificado ISO 2350.

    b) instrucciones de uso.

    c) una maleta para poder guardarlos.

    d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

    Código Fomento:740
    Norma:Reglamento Comunitario (UE) 2016/425, art. 8; Reglamento Comunitario (UE) 2016/425, Anexo II.
  • 26. Los esfuerzos musculares en el trabajo…

    a) no tienen que seguir un ritmo natural.

    b) no importa que no se realicen a partir de puntos de apoyo apropiados.

    c) estarán adaptados a las capacidades psíquicas del trabajador.

    d) se realizarán con los grupos de músculos apropiados.

    Código Fomento:741
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 27. Aparte de la altura del trabajador y el espacio de movimiento, ¿es necesario tener en cuenta aspectos como la temperatura y la humedad, la buena iluminación, colores y ruido a la hora de crear un buen espacio de trabajo?

    a) Sí.

    b) No.

    c) Solo la iluminación y el ruido.

    d) Solo la temperatura y el ruido.

    Código Fomento:779
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 28. Como medida de prevención de riesgos para el conductor, es importante que el respaldo de su asiento en el vehículo:

    a) sea muy mullido.

    b) cubra completamente la espalda.

    c) sea de material transpirable.

    d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

    Código Fomento:790
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 29. Considerando el volante como un reloj, ¿cuál de las siguientes es la posición más adecuada de las manos?

    a) Diez y diez.

    b) Tres y cuarto.

    c) Tres menos cuarto.

    d) Nueve y media.

    Código Fomento:795
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 30. Considerando el volante como un reloj, ¿cuál de las siguientes es la posición más adecuada de las manos según los expertos?

    a) La llamada "de las diez y diez".

    b) La llamada "de las diez menos diez".

    c) La llamada "de las diez y media".

    d) La llamada "de las doce y diez".

    Código Fomento:796
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 31. Cuando los equipos de protección individual superen los controles estipulados, se deberá estampar sobre el producto…

    a) el marcado CE que, en el caso de los equipos de categorías II y III, irá seguido del número de identificación del organismo notificado que haya participado en el procedimiento de evaluación de la conformidad.

    b) el marcado UE que, en el caso de los equipos de categorías II y III, irá seguido del número de identificación del organismo notificado que haya participado en el procedimiento de evaluación de la conformidad.

    c) el marcado CE que, en el caso de los equipos de categoría III, irá seguido del número de identificación del organismo notificado que haya participado en el procedimiento de evaluación de la conformidad.

    d) el marcado UE que, en el caso de los equipos de categoría III, irá seguido del número de identificación del organismo notificado que haya participado en el procedimiento de evaluación de la conformidad.

    Código Fomento:812
    Norma:Reglamento Comunitario (UE) 2016/425, art. 17.
  • 32. Cuando se habla de "ergonomía", se está hablando de:

    a) un sistema de contabilidad.

    b) prevención de riesgos laborales.

    c) un sistema de estiba de la carga.

    d) transporte combinado.

    Código Fomento:819
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 33. Durante la conducción, ¿cuál debe ser la posición de los brazos?

    a) Tensa, de manera que alcancemos el volante con los brazos completamente estirados.

    b) Relajada, debiendo alcanzar el volante de manera que los brazos estén completamente doblados.

    c) Ligeramente flexionados y sin agarrar el volante con mucha fuerza.

    d) Tensos y agarrando con fuerza el volante.

    Código Fomento:863
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 34. El asiento de la cabina se colocará a la altura necesaria para que las caderas y las rodillas formen un ángulo de:

    a) 45 grados.

    b) 60 grados.

    c) 75 grados.

    d) 90 grados.

    Código Fomento:877
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 35. El espacio y los medios de trabajo deben ser concebidos teniendo en cuenta:

    a) la altura a la que se realiza el trabajo.

    b) el asiento en el que se realiza el trabajo.

    c) las medidas del cuerpo humano.

    d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Código Fomento:916
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 36. El Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo aconseja que los pesos que se levanten en posición de pie no sean superiores a:

    a) 35 kg, que se reducirá a 10 en caso de mujeres y trabajadores jóvenes.

    b) 30 kg, que se reducirá a 20 en caso de mujeres y trabajadores jóvenes.

    c) 15 kg, que se reducirá a 25 en caso de mujeres y trabajadores jóvenes.

    d) 25 kg, que se reducirá a 15 en caso de mujeres y trabajadores jóvenes.

    Código Fomento:934
    Norma:Guía técnica para la evaluación y prevención de riesgos relativos a la manipulación manual de cargas. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
  • 37. El Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo aconseja que los pesos que se levanten en posición sentado no sean superiores a:

    a) 10 kg.

    b) 15 kg.

    c) 5 kg.

    d) 20 kg.

    Código Fomento:935
    Norma:Guía técnica para la evaluación y prevención de riesgos relativos a la manipulación manual de cargas. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
  • 38. Según el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, para el levantamiento de pesos manualmente en posición de pie y en condiciones ideales de trabajo, la cifra máxima aconsejada para las mujeres es de:

    a) 5 kilos.

    b) 15 kilos.

    c) 25 kilos.

    d) 40 kilos.

    Código Fomento:936
    Norma:Guía técnica para la evaluación y prevención de riesgos relativos a la manipulación manual de cargas. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
  • 39. El Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo recomienda que, para el levantamiento de pesos manualmente en posición sentado, no se superen:

    a) 5 kilos.

    b) 15 kilos.

    c) 25 kilos.

    d) 50 kilos.

    Código Fomento:937
    Norma:Guía técnica para la evaluación y prevención de riesgos relativos a la manipulación manual de cargas. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
  • 40. El respaldo del asiento de la cabina de conducción es conveniente que cuente con:

    a) rugosidades que permitan una buena transpiración.

    b) reposapiés.

    c) reposacabezas.

    d) reposabrazos.

    Código Fomento:947
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 41. El respaldo del asiento del conductor, para que sea adecuado, debe:

    a) cubrir hasta la mitad de la espalda.

    b) cubrir completamente la espalda, con posibilidad de ajustarse a la zona lumbar.

    c) ser fijo de forma que se mueva lo menos posible.

    d) ser rígido.

    Código Fomento:949
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 42. En el puesto de conducción, es importante tener en cuenta:

    a) la reducción al máximo de los ruidos en el vehículo.

    b) conseguir una temperatura ideal dentro del vehículo.

    c) conseguir una visibilidad plena de la carretera, de los espejos retrovisores y de los instrumentos indicadores.

    d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Código Fomento:1011
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 43. En el puesto de conducción, la temperatura es un factor a tener en cuenta:

    a) Principalmente en horario nocturno.

    b) Principalmente en horario diurno.

    c) En todo momento, es necesario mantener una temperatura ideal.

    d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Código Fomento:1012
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 44. Los trabajadores, en relación con los equipos de protección individual, siguiendo las instrucciones del empresario, ¿qué deberán hacer en particular?

    a) Utilizarlos y cuidarlos.

    b) Colocarlos después de su utilización en el lugar indicado para ello.

    c) Informar a su superior de los posibles defectos detectados en ellos.

    d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Código Fomento:1103
    Norma:RD 773/1997, Art. 10.
  • 45. Respecto al confort ambiental del espacio de conducción, es necesario:

    a) que permita escuchar solo los ruidos del vehículo.

    b) que permita escuchar solo los ruidos del tráfico en general.

    c) que reduzca al máximo posible los ruidos del vehículo y tráfico.

    d) el correcto funcionamiento del equipo musical.

    Código Fomento:1178
    Norma:Análisis ergonómico, organizacional y psicosocial del puesto de conductor. SGS Tecnos; Transporte, seguridad y salud. CC.OO; Prevención de riesgos laborales para Logística. Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales.
  • 46. Respecto de los riesgos en el trabajo, el empresario está obligado a:

    a) determinar qué puestos deben usar protecciones.

    b) indicar el equipo de protección necesario.

    c) cuidar el mantenimiento de los equipos individuales de protección.

    d) Todas las respuestas son correctas.

    Código Fomento:1183
    Norma:RD 773/1997, Art. 3.
  • 47. Se diseñarán las tareas en el trabajo de manera que:

    a) excluyan el mayor número posible de movimientos reflejos.

    b) incluyan el menor número posible de movimientos automáticos.

    c) todas las herramientas y materiales que se precisen estén al alcance del trabajador.

    d) las herramientas y materiales que se precisen no tengan un sitio permanente de colocación.

    Código Fomento:1193
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 48. Según la Ergonomía, en el lugar de trabajo debe cuidarse:

    a) la temperatura.

    b) la iluminación.

    c) la renovación del aire.

    d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Código Fomento:1208
    Norma:Ergonomía. Organización Internacional del Trabajo.
  • 49. Señale la respuesta correcta respecto a los equipos de protección individual.

    a) Se pueden clasificar en función del riesgo que contrarrestan.

    b) Se aplican para disminuir las lesiones del trabajador.

    c) Se pueden clasificar en función de la parte del cuerpo que protegen.

    d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

    Código Fomento:1273
    Norma:RD 773/1997, art. 2; RD 773/1997, Anexo I; RD 773/1997, Anexo II.
  • 50. Son equipos de protección individual de la cabeza:

    a) los manguitos y mangos.

    b) las rodilleras.

    c) los cascos de protección contra choques e impactos.

    d) los chalecos termógenos.

    Código Fomento:1359
    Norma:RD 773/1997, Anexo I.
Índice de preguntas