1. ¿A qué se considera transporte regular?
a) Al que se efectúa con diferente itinerario y sin sujeción a calendarios.
b) Al que se efectúa con un mismo itinerario y sin sujeción a calendarios y horarios.
c) Al que se efectúa reiteradamente con un mismo itinerario, previamente establecido, y con sujeción a calendarios y horarios también prefijados de antemano.
d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
2. ¿A qué se llama costes externos del transporte de viajeros?
a) Al precio de los billetes de autobús.
b) A aquellos que deben ser pagados por toda la población.
c) A los que, según la normativa, pueden subvencionarse.
d) A las tarifas generales del transporte.
3. ¿Cómo se denomina al transporte que realizan las empresas que, dedicándose a una actividad distinta del transporte, mantienen autobuses propios para trasladar a sus empleados y clientes?
a) Transporte privado complementario.
b) Transporte discrecional.
c) Transporte privado productivo.
d) Transporte regular de uso laboral.
4. ¿Cómo se denomina el acto por el que se comprueba periódicamente el mantenimiento de los requisitos de las autorizaciones de transporte de viajeros por carretera?
a) Revisión periódica.
b) Visado periódico.
c) Constatación periódica.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
5. Un transporte regular de un grupo específico de usuarios es:
a) un transporte regular de uso general.
b) un transporte regular de uso especial.
c) un transporte privado complementario.
d) un transporte regular específico.
6. ¿Cómo se denominan los servicios que se organizan para transportar en varios viajes de ida y vuelta, desde un mismo punto de partida a un mismo punto de destino, a viajeros previamente organizados en grupos, con la particularidad de que el grupo trasladado a la ida es distinto del de la vuelta, pues aquel regresará en un servicio posterior?
a) Servicios de cabotaje.
b) Servicios regulares especializados.
c) Servicios de lanzadera.
d) Servicios direccionales.
7. ¿Cómo se denominan los transportes públicos regulares de viajeros por carretera destinados a servir a un grupo específico de usuarios tales como escolares, trabajadores, militares o grupos homogéneos similares?
a) Regulares específicos.
b) Regulares de uso general.
c) Regulares de uso especial.
d) Regulares especiales.
8. ¿Cómo se denominan los transportes públicos regulares de viajeros por carretera dirigidos a satisfacer una demanda general, siendo utilizables por cualquier interesado?
a) Regulares de uso especial.
b) Regulares de uso general.
c) Regulares públicos.
d) Regulares concesionales.
9. ¿Cómo se denomina un transporte público de viajeros por carretera que se efectúa dentro de un itinerario preestablecido y con sujeción a horario y calendario prefijados?
a) Transporte discrecional.
b) Transporte regular.
c) Transporte triangular.
d) Transporte ordinario.
10. ¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?
a) Las denominadas "líneas regulares" se consideran transporte regular de uso especial.
b) Las denominadas "líneas regulares" se consideran transporte privado complementario.
c) Las denominadas "líneas regulares" se consideran transporte regular de uso general.
d) Las denominadas "líneas regulares" se consideran transporte de trabajadores.
11. ¿Cuál de estas afirmaciones no es correcta?
a) Los autónomos y pequeños empresarios son, al mismo tiempo, conductores, comerciales y gerentes.
b) Es habitual en las empresas de tamaño menor la externalización de determinados trabajos.
c) Las dimensiones de la empresa no condicionan su modo de operar.
d) Las empresas grandes cuentan con departamentos especializados.
12. ¿Qué aspecto es valorado por una empresa de transporte de viajeros en autobús a la hora de contratar a un conductor?
a) Experiencia como conductor.
b) Capacidades para la relación con los usuarios.
c) Conocimientos de mecánica.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
13. ¿Qué forma adoptan preferentemente en España las empresas dedicadas, como actividad principal, al transporte regular de uso general?
a) Cooperativa de trabajo asociado.
b) Sociedad anónima o limitada.
c) Empresario individual.
d) Sociedad de comercialización.
14. ¿Qué plazo de duración tienen las autorizaciones de transporte público de viajeros por carretera?
a) 50 años.
b) 2 años.
c) 10 años.
d) No tienen plazo de duración prefijado.
15. ¿Qué se puede decir de las sociedades de responsabilidad limitada?
a) La responsabilidad de los socios es ilimitada.
b) No se exige un capital mínimo para constituirlas.
c) Las partes iguales en las que se divide el capital social se llaman participaciones.
d) No se admite que tengan un único socio.
16. En un municipio de 25.000 habitantes, ¿el Ayuntamiento está obligado por ley a establecer un transporte urbano regular de viajeros?
a) No.
b) Depende del tamaño del término municipal.
c) Sí, si se trata de un municipio turístico.
d) Sí, si se trata de un municipio declarado de especial protección social.
17. Están legalmente obligados a disponer de transporte urbano regular de uso general todos los Ayuntamientos que superen una población de:
a) 20.000 habitantes.
b) 25.000 habitantes.
c) 30.000 habitantes.
d) 50.000 habitantes.
18. Están sujetos a la obtención previa de autorización administrativa:
a) los transportes que se realicen íntegramente en recintos cerrados dedicados a actividades distintas del transporte terrestre.
b) los transportes oficiales.
c) los traslados de presos.
d) Ninguno de los transportes anteriores está sujeto a la obtención previa de autorización administrativa.
19. Constituye un servicio regular de uso especial:
a) el transporte escolar.
b) el transporte de trabajadores.
c) el transporte de militares.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
20. La autorización de transporte público de viajeros en autobús se identifica registralmente con la clave:
a) VTE.
b) VTC.
c) DVE.
d) VDE.
21. La importancia del transporte deriva…
a) de su aportación directa a las cifras de producción.
b) de su aportación directa a las cifras de empleo.
c) del papel que desempeña de cara a facilitar la movilidad de las personas.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
22. La licencia comunitaria para transporte de viajeros se otorga a los transportistas que la soliciten y cumplan unos requisitos. ¿Cuál es su plazo de validez, según la normativa comunitaria que la regula?
a) Hasta 10 años.
b) Hasta 3 años.
c) 2 años.
d) No tiene plazo de validez.
23. Los contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de uso general se otorgan en régimen de:
a) participación.
b) colaboración.
c) exclusión.
d) exclusividad.
24. Las cooperativas de transportistas están sujetas al régimen jurídico común de las:
a) sociedades anónimas.
b) sociedades cooperativas.
c) sociedades de responsabilidad limitada.
d) sociedades de responsabilidad social.
25. La sociedad anónima…
a) debe tener un capital mínimo de 6.000 euros.
b) tiene algunos accionistas con responsabilidad ilimitada.
c) debe inscribirse en el Registro Mercantil.
d) no debe constituirse mediante escritura pública.
26. Las sociedades laborales tienen como característica que:
a) más del 50 % del capital debe pertenecer a los trabajadores.
b) normalmente ningún socio, salvo entidades públicas, puede tener más de la tercera parte del capital.
c) normalmente el número mínimo de socios es tres.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
27. Dentro de los transportes regulares se distingue entre:
a) los de uso genérico y los de uso especial.
b) los de uso general y los de uso específico.
c) los de uso genérico y los de uso específico.
d) los de uso general y los de uso especial.
28. ¿Qué porcentaje del transporte interior de viajeros, medido en viajeros-kilómetro, se viene realizando por carretera en España desde los años ochenta?
a) En torno al 40 %.
b) En torno al 60 %.
c) En torno al 70 %.
d) En torno al 90 %.
29. El capital social de una sociedad anónima no puede ser nunca inferior a:
a) 30.000 euros.
b) 40.000 euros.
c) 50.000 euros.
d) 60.000 euros.
30. El empresario individual…
a) debe tener un capital mínimo.
b) tiene una responsabilidad limitada con carácter general.
c) debe inscribirse en el Registro Mercantil.
d) debe tributar por el IRPF.
31. El personal ocupado en el transporte de viajeros por carretera es mayoritariamente:
a) autónomo, con escasa presencia de mujeres.
b) asalariado, con importante presencia de mujeres.
c) asalariado, con escasa presencia de mujeres.
d) autónomo, con importante presencia de mujeres.
32. En el transporte de trabajadores en autobús:
a) hay tarifas obligatorias.
b) no necesitan ninguna autorización específica.
c) sólo necesitan autorización específica si son de ámbito interurbano.
d) los viajeros comparten un mismo centro de actividad.
33. En comparación con otros países de nuestro entorno, el transporte por carretera en España tiene un peso:
a) similar al de la media de países de la Unión Europea.
b) inferior al de la media de países de la Unión Europea.
c) superior al de la media de países de la Unión Europea.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
34. En el transporte regular de viajeros de uso general:
a) no es necesario reiterar el itinerario.
b) la empresa no puede tener colaboradores.
c) los vehículos deben tener una antigüedad inferior a los 15 años.
d) los calendarios y horarios están prefijados.
35. En España, el transporte regular de uso general puede prestarse:
a) mediante gestión de la Administración.
b) mediante gestión directa de la Administración, pero solo si previamente ha licitado un contrato de gestión y no ha habido empresas interesadas.
c) mediante la adjudicación del correspondiente contrato de gestión.
d) Las respuestas A y C son correctas.
36. En España, los contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de uso general se otorgan:
a) en régimen de cooperación.
b) en régimen de exclusividad.
c) en régimen de colaboración.
d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
37. En España, si los servicios de transporte regular de viajeros de uso general tienen carácter urbano, la titularidad corresponde:
a) al Estado.
b) a las Comunidades Autónomas.
c) a los Ayuntamientos.
d) de forma indistinta, a los Ayuntamientos y a las Comunidades Autónomas.
38. En España, si se trata de servicios regulares de viajeros de uso general, interurbanos, que no salgan en su recorrido del territorio de una Comunidad Autónoma, la titularidad corresponde:
a) al Estado.
b) a los Ayuntamientos.
c) a las Comunidades Autónomas.
d) de forma indistinta, al Estado o a las Comunidades Autónomas.
39. En España, si se trata de servicios regulares de viajeros de uso general que transcurren por el territorio de más de una Comunidad Autónoma, la titularidad es:
a) de las Comunidades Autónomas.
b) de los Ayuntamientos.
c) del Estado.
d) de forma indistinta, del Estado o de las Comunidades Autónomas.
40. En España, un sector de transporte potente y fiable…
a) ayuda a retener actividades económicas.
b) es imprescindible para compensar nuestra desfavorable situación geográfica.
c) ayudaría, posiblemente, a atraer actividades económicas.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
41. En las sociedades laborales, ¿cuál es, normalmente, el número mínimo de socios?
a) Uno.
b) Dos.
c) Tres.
d) Cuatro.
42. En el transporte de viajeros, en régimen de cabotaje no se pueden efectuar:
a) servicios discrecionales.
b) servicios regulares especiales.
c) servicios regulares de ningún tipo.
d) servicios regulares sin condiciones.
43. En el caso de los transportes de viajeros de carácter regular de uso general:
a) estos tienen la consideración de servicios públicos.
b) su titularidad corresponde a la Administración pública.
c) la Administración pública es la que decide las tarifas que se percibirán de los usuarios.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
44. Para la realización de actividades de transporte público de viajeros en autobús será necesaria previamente la obtención de:
a) un permiso de conducir.
b) una tarjeta de empresa de tacógrafo.
c) un certificado de aptitud profesional.
d) una autorización administrativa habilitante.
45. Para poder efectuar un transporte de viajeros en autobús de carácter regular de uso especial es necesario contar con:
a) unos autobuses con antigüedad inferior a 10 años.
b) la contratación de un seguro específico de accidentes para cada servicio.
c) una autorización de transporte público de viajeros en autobús y una autorización especial para el transporte concreto.
d) un contrato de gestión de un servicio público de transporte.
46. Por modos de transporte, el transporte por carretera en España es:
a) el más relevante.
b) el más irrelevante.
c) igual de importante que el transporte por ferrocarril y metro.
d) menos importante que el transporte por barco.
47. Se considera turístico el transporte que es ofertado a través de una agencia de viajes y se presta conjuntamente con:
a) alojamiento.
b) manutención.
c) guía turístico.
d) Todas las respuestas son correctas.
48. Si el trayecto de un transporte turístico se realiza con carácter periódico y con reiteración de itinerario y es coincidente con el de un servicio regular de uso general, el precio del paquete debe ser:
a) superior en un 50 %, al menos, a la tarifa del servicio regular.
b) superior en un 30 %, al menos, a la tarifa del servicio regular.
c) igual o superior a la tarifa del servicio regular.
d) el que fije libremente el transportista.
49. Son transportes discrecionales los que se llevan a cabo:
a) con sujeción a itinerario, calendario y horario preestablecidos.
b) sin sujeción a itinerario, pero con calendario y horario preestablecidos.
c) sin sujeción a itinerario, calendario ni horario preestablecidos.
d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
50. En el transporte privado complementario de viajeros en autobús:
a) pueden ser usuarios los trabajadores de cualquier empresa.
b) los conductores pueden no pertenecer a la plantilla de la empresa.
c) se podrá facturar a los clientes por este concepto.
d) los vehículos han de estar integrados en la organización de la empresa.