Manual permiso A1/A2

Índice de temas

Tema 3. Maniobras y prioridad de paso

Tema 3Maniobras

Las maniobras básicas de circulación son:

  • Incorporación a la circulación.
  • Desplazamiento lateral.
  • Adelantamientos.
  • Cambios de dirección.
  • Cambios de sentido.
  • Paradas y estacionamiento.
  • Marcha atrás.

1. Normas generales

Para realizar cualquier maniobra debemos de seguir los pasos RSM.

1-Retrovisor. Observación directa o través de los retrovisores.

2-Señalización. Debemos de indicar nuestra intención con suficiente antelación, utilizando los dispositivos luminosos del vehículo o en su defecto con el brazo.

  • Desplazamiento lateral y cambio de dirección,hacia la izquierda:

    • Intermitente izquierdo o
    • brazo horizontal y palma de la mano hacia abajo.
  • Desplazamiento lateral y cambio de dirección,hacia la derecha:

    • Intermitente derecho o
    • brazo doblado y palma de la mano hacia delante.
  • Marcha atrás:

    • Luz de la marcha atrás (si la motocicleta la posee) o
    • brazo horizontal y palma de la mano hacia atrás.

Otras señales:

  • Señales acústicas (claxon): De sonido uniforme y de suficiente intensidad. Prohibido nostas musicales, sirenas y sonidos estridentes.

  • Destellos o ráfagas:Uso de las luces de carretera a intervalos muy cortos, repetidamente y evitando deslumbrar.

Está prohibido utilizar señales con fines distintos a los reglamentarios.

3-Realizar la maniobra correctamente

2. Incorporación a la circulación

Se puede realizar:

  • Desde una propiedad conlindante (garaje,etc.) o desde un camino privado.

  • Estando el vehíuclo parado o estacionado ..

  • Por las vías de acceso a otra vía o desde las zonas de servicio de una vía.

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Pasos:

  • Observación por restrovisores y directamente. Asegurarnos en todas las direcciones.

  • Señalizar con los indicadores de dirección o con el brazo.

  • Incorporarnos a la circulación, cediendo el paso. No se debe modificar bruscamente la trayectoria o la velicidad de otros usuarios.

3. Desplazamiento lateral

Es la maniobra en la que cambiamos, sensiblemente, de posición del vehíuculo en la calzada o se invade, total o parcialmente otro carril.

La simple corrección de la posición dentro del carril por el que circulamos no se considera un desplazamiento lateral.

Pasos:

  • Observación del tráfico.

  • Señalizar con los indicadores de dirección o con el brazo el desplazamiento lateral.

  • Realizar la maniobra con suficiente antelación, de forma progresiva y sin brusquedades. Debemos de respetar la prioridad del vehíuculo que ya circula por el carril que pretendemos ocupar.

4. Adelantamiento

Es cuando sobrepasamos a un vehículo que circula más lento que nosotros.

No se considera adelantar: cuando avanzamos por un carril más rápido que los demás si la circulación está saturada y por los carriles de aceleración, deceleración o reservados que por los demás carriles.

El adelantamiento como norma general se debe efectuar por la izquierda. Se podrá realizar por la derecha , siempre que haya suficiente espacio: en vías de doble sentido a los tranvías que circulan por el centro, si el conductor al que adelantamos está indicanco claramente que quiere cambiar de dirección o parar al lado izquierdo, en poblado si hay más de un carril en el mismo sentido delimitados por marcas viales.

Pasos:

  • Comprobar:

    • Que no vienen vehículos en sentido contrario o ,si vienen, que dá tiempo a realizar el adelantamiento con seguridad.

    • El vehículo de delante no ha indicado su propósito de desplazarse hacia el mismo lado (tiene prioridad para adelantar).

    • El vehículo de detrás no ha iniciado el adelantamiento (tiene prioridad).

    • Hay suficiente espacio para regrasar a la derecha.

    • La señalización no lo prohíbe.

  • Señalizar con los indicadores de dirección o con el brazo el desplazamiento lateral.

    Deberemos de señalizar el propósito de adelantar fuera de poblado, con claxon o ráfagas y, en poblado, con ráfagas: al que circula delante, si ha indicado su intención de desplazarse al carril izquierdo y pasado un tiempo prudencial, no lo efetúa. Y en los pasos a nivel y sus proximidades cuando adelantemos a vehículos de 2 ruedas.

  • Realizar la maniobra.

    No es conveniente acercarnos demasiado al vehículo de delante ya que dificultará la visión sobre la vía y en caso de frenazo brusco podemos colisionar con él.

    Se puede adelantar a varios vehículos a la vez, si hay espacio suficiente para volver al carril derecho si se nos presenta un vehículo de frente.

    En calzadas con, al menos dos carriles para el mismo sentido, se puede seguir en el carril que se esté usando, si tenemos la intención de seguir adelantando y no viene ningún vehículo por detrás más velozmente.

    En el caso de no querer seguir adelantando hemos de circular por el carril derecho.

    Prohibido adelantar

    Fin prohibición adelantar

    Fin de prohibiciones

Tema 3. Maniobras y prioridad de paso